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在現(xiàn)代車(chē)輛上,無(wú)論是外裝飾件(如保險(xiǎn)杠、擋泥板、車(chē)輪罩、導(dǎo)流板等)、內(nèi)裝飾件(如儀表板、車(chē)門(mén)內(nèi)板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護(hù)板等),還是功能與結(jié)構(gòu)件(油箱、散熱器水室、空濾器罩、風(fēng)扇葉片等),到處可以看到塑料制件的影子。目前,現(xiàn)代汽車(chē)上100kg的塑料材料取代了原先需200~300kg的傳統(tǒng)金屬材料,減重效果十分突出,這對(duì)于節(jié)約能源,降低溫室氣體排放具有重要意義。如汽車(chē)塑料進(jìn)氣歧管替代金屬可減輕質(zhì)量40%~60%,且表面光清流動(dòng)阻力小,可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,并在提高燃燒效率、降低油耗、減振降噪方面都起到一定作用。
據(jù)統(tǒng)計(jì),汽車(chē)用塑料品種目前已達(dá)幾十種,平均每輛汽車(chē)塑料用量已占汽車(chē)自重的5%~10%,隨著汽車(chē)輕量化的發(fā)展要求和汽車(chē)塑料技術(shù)的擴(kuò)大應(yīng)用,汽車(chē)塑料的單車(chē)用量今后還將會(huì)進(jìn)一步增加。