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上海飛謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司

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停電自啟動50千瓦柴油發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):130伊藤柴油發(fā)電機(jī) 
型 號: YT2-65KVA 
規(guī) 格: 含稅不含運(yùn)費(fèi) 
品 牌: 伊藤動力 
單 價: 1.00元/臺 
起訂量: 1 臺 
供貨總量: 100 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-03-31  有效期至:長期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號:  YT2-65KVA
 產(chǎn)品規(guī)格:  含稅不含運(yùn)費(fèi)
 產(chǎn)品品牌:  伊藤動力
產(chǎn)品優(yōu)勢
停電自啟動50千瓦柴油發(fā)電機(jī) 通信用柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)網(wǎng)質(zhì)量認(rèn)證檢測實(shí)施細(xì)則規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求:   1.外觀要求   (1) 柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。  ?。?) 機(jī)組的焊接應(yīng)牢固,焊縫應(yīng)均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應(yīng)清除干凈;漆膜應(yīng)均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應(yīng)光滑,無漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象;機(jī)組緊固件應(yīng)不松動。
詳細(xì)信息
停電自啟動50千瓦柴油發(fā)電機(jī)

在一定程度上可以說發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)對柴油機(jī)排放有著決定性的影響。高壓噴射是現(xiàn)代柴油機(jī)減少顆粒排放的主要措施,噴油曲線按照先緩后急的要求,把油耗與排放指標(biāo)調(diào)整到佳水平。雙燃料噴射曾進(jìn)行過試驗(yàn),但顯然很難實(shí)用,例如先噴十六烷高的燃料,降低NOx排放,再加低十六烷值燃料如甲醇,可降低PM排放等。減少噴油器高壓油囊容積可以降低HC排放,但零容積設(shè)計又不易得到良好的噴射質(zhì)量,

停電自啟動50千瓦柴油發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)
機(jī)組型號 YT2-65KVA
動力型號 R4105ZD
動力型式          四沖程,水冷,直列,渦輪式
常用功率 50KW / 62.5KVA
大功率 53.6KW / 67KVA
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 94
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤239
壓縮比  4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動機(jī)總排量 (L) 4.33
啟動方式  電啟動 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-3-4-2
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 890
外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290
20FT裝柜數(shù)量     6PCS
聯(lián)系人 孫盼(經(jīng)理)
聯(lián)系電話 021-618-16724 / 187-0187-8546
機(jī)器優(yōu)勢 廠家直銷,伊藤原裝動力
售后服務(wù) 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外)
機(jī)器價格 同等質(zhì)量相比,市場低價,含稅(17%稅)不含運(yùn)費(fèi)

【產(chǎn)品品牌】:伊藤動力
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【專業(yè)生產(chǎn)】:汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、伊藤動力發(fā)電機(jī),水泵

【銷售經(jīng)理】:孫盼

【交易方式】:購銷合同

【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;

【關(guān)于產(chǎn)品】:含稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國24小時送貨。

【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)

活塞和氣缸套之間的間隙愈小愈好,它主要受工藝因素的限制,間隙小可以增加空氣利用,但是值得指出的是柴油機(jī)間隙內(nèi)存在的空氣不是HC排放源。
    燃燒室凹坑的形狀也是在單缸試驗(yàn)機(jī)上的優(yōu)化參數(shù)。對小缸徑高速柴油機(jī),組織空氣渦流是極為重要的,因?yàn)橛褪腿紵冶诘呐鲎?,限制小缸徑柴油機(jī)應(yīng)用高壓噴射,燃燒室形狀對混合的影響很大,特別是在膨脹沖程早期,燃料產(chǎn)物從燃燒室噴出產(chǎn)生再一次混合,因此希望應(yīng)用縮口形(reentrant shape)燃燒室。

停電自啟動50千瓦柴油發(fā)電機(jī)

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