8千瓦三相汽油發(fā)電機YT8000DCS | |
產品型號 | YT8000DCS |
頻率(Hz) | 50 |
大輸出功率 | 8(KVA) |
額定電壓 (V) | 220 |
額定輸出功率 | 7.5(KVA) |
功率因素 | (COSΦ)1 |
發(fā)動機型號 | EM420 |
相數(shù) | 三相 |
郵箱容積(L) | 15 |
連續(xù)工作時間 | (h)8 |
型式 | 單缸四沖程風冷頂置氣門汽油發(fā)動機 |
排量 (ml) | 420 |
發(fā)動機大功率輸出 | (HP/rpm)15 |
啟動系統(tǒng) | 手/電起動 |
噪音(dB) | 74 |
燃油 | 車用無鉛汽油 |
機組 | L*W*H |
包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 |
凈重(kg) | 95 |
售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
質量保證 | 質保一年終身維護 |
產品信息 | 含17%稅 |
聯(lián)系人 | 邱莉玲(經(jīng)理) |
咨詢熱線: | 021-6094-9541/183-1700-1839 |
8千瓦三相汽油發(fā)電機YT8000DCS
汽油發(fā)電機組以其靈活、方便、穩(wěn)定的特點被廣泛地作為常用、備用和應急的交流電源使用。特別是近年來,我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象,使汽油發(fā)電機組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓,輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電力電子變換器的結合以及電子調速器的使用,也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理,然后再輸出給負載,電子調速器調節(jié)發(fā)動機轉速,以達到節(jié)能和環(huán)保的目的。
本設計的目的是為了解決油箱位置低或油路壓力不夠時, 汽油發(fā)電機組的正常供油問題。具體的技術方案是在汽油機的進油通道中增設一個呼吸泵, 汽油機工作時由于活塞在氣缸中進行往復運動, 并在氣缸端形成脈沖氣壓, 從汽油機的氣缸端引入脈沖氣流到呼吸泵中, 作為呼吸泵工作的脈沖動力源。根據(jù)呼吸泵的工作原理, 它能提供供油回路中油的流動壓力, 保證汽油機的正常工作。該新式供油裝置的結構及工作原理, 見圖 1。該供油裝置的工作原理為: 當手拉繩啟動汽油機時, 汽油機氣缸中的活塞作上、下往復運動, 產生脈沖氣流, 該氣流經(jīng)三通管進入呼吸泵, 使呼吸泵中的膜在脈沖氣壓作用下進行上下周期運動, 從而在呼吸泵中產生容積變化, 將汽油從油箱吸入泵中并壓入汽油機中。由于脈沖氣壓周期運動, 故持續(xù)產生供油回路的驅動力, 驅動供油回路的燃油不斷流動, 保證汽油機正常啟動工作。
8千瓦三相汽油發(fā)電機YT8000DCS
新發(fā)電機或封存的發(fā)電機經(jīng)磨合運轉后(初的50小時),需進行以下維護工作:
汽油機位于機組左端, 發(fā)電機位于機組中端, 儀表板組件位于機組右端上部, 汽油箱位于機組右端下部, 汽油機、發(fā)電機安裝在鋼板底座上, 鋼板底座通過四個減震器, 安裝在底盤上。
清潔或更換空濾
更換發(fā)動機潤滑油
更換或洗凈潤滑油濾器的濾芯
重新上緊各部分螺栓和螺冒
新發(fā)電機應盡量避免突然增加負載或高速運轉,盡可能使用廠家推薦使用的潤滑油,不同牌號的潤滑油不要混合使用,潤滑油中含有各種添加劑,不同牌號的潤滑油混合后會使?jié)櫥阅芟陆?導致運動部件的異常磨損。
往燃油箱內注油時,注油口應有濾器,放上濾布更好;燃油先要在油箱內靜置24小時以上,使水和雜質沉淀后使用;平時應經(jīng)常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。
定期檢修和有計劃的保養(yǎng)是延長發(fā)動機使用壽命的關鍵所在,檢修周期和檢修項目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤滑油的性狀作適當調整,必要時要提前進行檢修,盡可能由專業(yè)的技術人員來完成定期的檢修和維護。
的進口發(fā)電機組往往價值不菲,合理使用,重視日常維護,預防早期磨損,延長其使用壽命,讓其時刻保持迅速啟動和投入的良好備機狀態(tài),真正做到物盡其用。