常州新迪物流有限公司具有一批年青、布滿奮發(fā)向上與生機(jī)的知曉信息化處置的職工部隊(duì)。十余年來,為打造“年青化、信息化、品牌化”物流效能供給了智力支撐,公司一向以科學(xué)的處置、專業(yè)的規(guī)范化效能,合理的運(yùn)送價(jià)位、超卓的公司許諾生動(dòng)于中國物流工作之林。承包全國公路貨品運(yùn)送,咱們憑仗于強(qiáng)健的信息效能路徑和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在常州和全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海區(qū)域、長三角區(qū)域、珠三角區(qū)域別離樹立了分公司和辦事處,活絡(luò)樹立起了一、二級(jí)城市貨品運(yùn)送商場(chǎng)新迪金壇到物流,完結(jié)了全國城市之間犬牙交錯(cuò)、真實(shí)立體化貨品快運(yùn),可為客戶供給直接的門到站、門到門配送事務(wù)。
公司以活絡(luò)的結(jié)算方法,精選的物流方案以節(jié)省物流開支,實(shí)施全程跟蹤效能,公司實(shí)施三包原則。1:包上門提貨,包送貨2:包商品貨品包裝3:包您滿意五確保原則1:安全確保2:質(zhì)量確保3:報(bào)價(jià)確保4:效能確保5:專業(yè)確保
值得一提的是,福建省今年將爭取臺(tái)灣動(dòng)車輛通過閩臺(tái)客滾進(jìn)出平潭、廈門。
記者從省運(yùn)輸管理局獲悉,近日,交通運(yùn)輸部和中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合下發(fā)關(guān)于做好道路運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)工作的通知,要求今年起實(shí)行道路旅客運(yùn)輸和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
道路旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)每座責(zé)任保險(xiǎn)限額不低于40萬元;爆炸品、易燃品、害品、腐蝕品和放射性化學(xué)品等危險(xiǎn)品運(yùn)輸每車每次事故責(zé)任保險(xiǎn)限額不低于100萬元;其他類危險(xiǎn)品運(yùn)輸每車每次事故責(zé)任保險(xiǎn)限額不低于50萬元。
去年“雙11”,超3億件快件需要物流企業(yè)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。在河南,“雙11”期間,每天要處理300多萬包裹。
一邊是快件量的不斷增多,另一邊是新的物流企業(yè)進(jìn)入河南。對(duì)河南的物流行業(yè)來說,是遇也是挑戰(zhàn)。2014年,河南的物流、快遞行業(yè)該如何接招、應(yīng)對(duì),在“榜樣物流”高峰論壇上,嘉賓們都帶來了什么“錦囊”妙計(jì)?
物流行業(yè)將面臨新一輪洗牌
本公司的物流網(wǎng)絡(luò),安身常州,掩蓋全國。車輛,運(yùn)力雄厚,處置慎重。公司嚴(yán)峻按照ISO9002質(zhì)量體系規(guī)范需要,進(jìn)行“PDCA”式循環(huán)質(zhì)量處置,全員參與,悉數(shù)透徹,相互監(jiān)督,全程監(jiān)控。把效能質(zhì)量曉得深化到公司的每個(gè)角落,確保高質(zhì)量結(jié)束每一次運(yùn)送使命。
公司不能承擔(dān)多種材料和商品庫存的增加,格外是高價(jià)值的部件要被及時(shí)送往安點(diǎn)綴,結(jié)束零庫存,以確保庫存的小量。第三方物流供給者仰仗精心策劃的物流方案和當(dāng)令運(yùn)送方法,大極限地減少庫存,改善了公司的現(xiàn)金流量,結(jié)束本錢優(yōu)勢(shì)。行進(jìn)公司形象。第三方物流供給者與顧客,不是競(jìng)賽對(duì)手,而是戰(zhàn)略火伴,他們?yōu)轭櫩退伎?,通過性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供給鏈處置徹底透明化。
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