水泥混凝土道路工程纖維廠家,泰安盛達纖維公司,張鵬 手 機:13678686030,泰安市山口工業(yè)園 【http://www.tajbxxw.com/】 聚丙烯纖維 橋面的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量得到了明顯提高??κ财呃飿蛭挥趪?15線,橫跨克孜勒蘇河,大橋全長186.02米,橋面寬度為24米,按一級公路標準設(shè)計。下部為1.2米鉆孔灌注樁基礎(chǔ),墩式橋臺;上部為20米后張預應(yīng)力空心板梁。設(shè)計流量為1800立方/秒,橋面鋪裝層原設(shè)計為13厘米厚、φ6×φ6鋼筋網(wǎng)、C40混凝土,變更設(shè)計為13厘米厚、φ12×φ12鋼筋網(wǎng)、C40聚丙烯纖維混凝土。大橋的建成對喀什南郊各縣經(jīng)濟的發(fā)展,具有重要的經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義。由于聚丙烯纖維混凝土是新疆次在橋面施工中使用,因此橋梁工程處在試配時認真總結(jié)了聚丙烯纖維在路面混凝土中的應(yīng)用經(jīng)驗
攪拌時間控制:由于攪拌時間對纖維素的作用影響較大,一般控制在2~3分鐘。嚴格控制塌落度:一般控制在5~7厘米,而且混凝土在運輸過程中應(yīng)覆蓋塑料薄膜,防止水分蒸發(fā),影響塌落度。攤鋪、振搗:一般將混凝土攤鋪高出模板2~4厘米后,用插入式振動器振搗后,再用平板振動器振動、搶平。一般采用一刮、二滾、三縱、四抹的方法,確保橋面鋪裝層的平整度。收漿:這是聚丙烯纖維混凝土橋面鋪裝層很關(guān)鍵的施工工藝。在施工過程中,應(yīng)根據(jù)當時天氣的冷熱狀況,風力大小等具體情況進行收漿,收漿過早或過晚,都有可能影響橋面的平整度或出現(xiàn)早期裂縫等。