水泥混凝土道路工程纖維廠家，泰安盛達纖維公司，張鵬 手  機：13678686030，泰安市山口工業(yè)園   【http://www.tajbxxw.com/】 聚丙烯纖維 橋面的外觀質(zhì)量和整體質(zhì)量得到了明顯提高?？κ财呃飿蛭挥趪?15線，橫跨克孜勒蘇河，大橋全長186.02米，橋面寬度為24米，按一級公路標準設(shè)計。下部為1.2米鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，墩式橋臺；上部為20米后張預應(yīng)力空心板梁。設(shè)計流量為1800立方/秒，橋面鋪裝層原設(shè)計為13厘米厚、φ6×φ6鋼筋網(wǎng)、C40混凝土，變更設(shè)計為13厘米厚、φ12×φ12鋼筋網(wǎng)、C40聚丙烯纖維混凝土。大橋的建成對喀什南郊各縣經(jīng)濟的發(fā)展，具有重要的經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義。由于聚丙烯纖維混凝土是新疆次在橋面施工中使用，因此橋梁工程處在試配時認真總結(jié)了聚丙烯纖維在路面混凝土中的應(yīng)用經(jīng)驗

攪拌時間控制：由于攪拌時間對纖維素的作用影響較大，一般控制在2～3分鐘。嚴格控制塌落度：一般控制在5～7厘米，而且混凝土在運輸過程中應(yīng)覆蓋塑料薄膜，防止水分蒸發(fā)，影響塌落度。攤鋪、振搗：一般將混凝土攤鋪高出模板2～4厘米后，用插入式振動器振搗后，再用平板振動器振動、搶平。一般采用一刮、二滾、三縱、四抹的方法，確保橋面鋪裝層的平整度。收漿：這是聚丙烯纖維混凝土橋面鋪裝層很關(guān)鍵的施工工藝。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)當時天氣的冷熱狀況，風力大小等具體情況進行收漿，收漿過早或過晚，都有可能影響橋面的平整度或出現(xiàn)早期裂縫等。