摘要:航空陷入禁止使用干冰但又不得不使用的尷尬境地,干冰型冰袋的出現(xiàn)從根本上解決了這一問題，它既具備了干冰的制冷效果，又具備冰袋使用與儲存方便的特點，在性價比，方便性與安全性等各個方面都超越了干冰。

干冰被廣泛應用于保存溫度在零度以下的生物制品、食品、水產(chǎn)品等的配送與保存。但是，干冰在使用過程中會產(chǎn)生800倍于自己體積的二氧化碳氣體，存在爆炸的安全隱患，且對環(huán)境會造成較大的污染，導致溫室效應的不斷加劇，所以各大航空公司已經(jīng)明令禁止使用干冰作為制冷劑。然而，由于沒有合適的替代產(chǎn)品來保證少量貨物低溫配送過程中的低溫，干冰依然在航空運輸中實際使用著，這個“”給航空安全帶來了嚴重的隱患。

據(jù)介紹，這種類型的干冰型冰袋蓄冷量足，不會像干冰那樣在配送過程中釋放出氣體帶走冷量，因此，在相同條件下，其實際使用量要比干冰少。另外，干冰型低溫冰袋可以像常見的普通冰袋一樣儲存，使用十分方便?？蛻糁恍枰谑褂弥胺湃氲蜏乇渲谐浞謨鼋Y(jié)，使用時取出與物品同時放入保溫箱內(nèi)并密封箱口，就可以保持低溫在120小時以上。

據(jù)該北京優(yōu)冷科技有限公司負責人介紹，干冰型低溫冰袋自面市以來，已經(jīng)贏得不少折扣客戶的關(guān)注，目前優(yōu)冷科技已經(jīng)與國內(nèi)的一些大的生物制藥公司及低溫食品配送公司建立了合作關(guān)系, 并正在籌備把這一高科技產(chǎn)品推向全。相信不久后干冰型冰袋便很快會在低溫配送領(lǐng)域完全取代干冰“上崗”，而消費者也將逐漸改變“0攝氏度以下配送只能用干冰”的慣有思維，由此逐步實現(xiàn)低溫物流配送中的節(jié)能與安全。

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