點擊圖片查看大圖便攜式3千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)YT4000UME-2
上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
聯(lián) 系 人：彭經(jīng)理
電 話：021-61816491
手 機(jī)：136-8178-8364
在 線 QQ：2880675591
品牌名稱：伊藤動力
關(guān)于產(chǎn)品：含 17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時發(fā)貨。
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園區(qū)
公司宗旨：伊藤動力 讓充滿光明！
直驅(qū)永磁車載發(fā)電機(jī)通過一個背靠背全功率變流器與電網(wǎng)相連,因此傳統(tǒng)基于電網(wǎng)電壓的直接并網(wǎng)同步發(fā)電機(jī)設(shè)計與分析模型不再適用于直驅(qū)永磁車載發(fā)電機(jī)。
提出了兆瓦級永磁同步小型汽油發(fā)電機(jī)的特點和電磁場有限元分析方法,運(yùn)用有限元軟件對發(fā)電機(jī)在多種典型運(yùn)行狀態(tài)下的電磁場進(jìn)行仿真計算;第三,對兩種方法的計算結(jié)果和電機(jī)的額定數(shù)據(jù)相比較,說明了有限元法計算的優(yōu)點;后,針對計算結(jié)果對發(fā)電機(jī)的設(shè)計給出了優(yōu)化的思路和方案。小型汽油發(fā)電機(jī)用ANSYS 進(jìn)行了仿真,給出了基于ANSYS 運(yùn)行平臺的典型運(yùn)行狀態(tài)的命令流文件的程序清單。
| 3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)YT4000UME-2 | |||
| 產(chǎn)品標(biāo)號 | YT4000UME-2 | 外形尺寸(L×W×H)（mm) | 575×430×440 |
| 啟動系統(tǒng) | 后坐力，反沖電 | 包裝尺寸 (L×W×H)(mm) | 600×455×480 |
| 額定頻率(Hz) | 50 60 | 重量（kg） | 45 |
| 額定電壓(V) | 220 | 毛重 (kg) | 50 |
| 額定電流 (A) | 12.7 | 潤滑油型號 | （CC級以上） |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600.0 | 發(fā)動機(jī)型號 | 數(shù)碼發(fā)電機(jī)專用 |
| 額定功率 (kVA) | 2.8 | 發(fā)動機(jī)類型 | 單缸,四沖程 |
| 功率 (kVA) | 3.3 | 缸徑X行程 | 68X50 |
| 直流輸出 | 12V-8.3A | 移位(ml) | 181 |
| 相數(shù) | 單相 | 壓縮比 | 8.5 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | 手提 | 額定功率[kW(Hp)(r/min) | 3.3/3600 |
| 油箱容量（L） | 12 L | 點火系統(tǒng) | T.C.I |
| 設(shè)置油耗（g/kW.h） | 500 | 火花塞 | F6RTC/WR7DC |
| 連續(xù)運(yùn)行時間 (hr) | 6.5 h | 油耗（g/kW.h） | 395 |
| 噪音水平dB (A)/7m | 68-75 | 20尺柜 | 144 |
| 噪音水平（ISO 8528） | (滿載)4m/96dB(A) | 4/40尺柜 | 304 |
| 品牌 | 伊藤動力 | 設(shè)計維護(hù)年份 | 2010 |
隨著車載發(fā)電機(jī)容量增加,電磁負(fù)荷不斷增加,發(fā)電機(jī)溫升計算以及冷卻介質(zhì)流動分析的重要性不容忽視。針對發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫升分布不均、流體流動復(fù)雜的問題,以計算流體力學(xué)(CFD)和傳熱學(xué)為理論基礎(chǔ),根據(jù)2.5 MW永磁車載發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和傳熱特點,建立全域三維流動及傳熱耦合的物理模型和數(shù)學(xué)模型,結(jié)合工程實際給出基本假設(shè)和邊界條件,采用有限體積法(FVM)對流體場及溫度場進(jìn)行求解,得出發(fā)電機(jī)內(nèi)部冷卻介質(zhì)流動性能、傳熱特性、表面散熱系數(shù)以及發(fā)電機(jī)各部件的溫升分布情況,并將耦合場計算結(jié)果與實測結(jié)果進(jìn)行比較分析。結(jié)果表明,數(shù)值研究與實驗數(shù)據(jù)相吻合,為永磁車載發(fā)電機(jī)綜合物理場的準(zhǔn)確計算以及通風(fēng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提供了理論依據(jù)。
提出空心股線交錯式冷卻新結(jié)構(gòu)，研究了新冷卻結(jié)構(gòu)對空實心股線渦流損耗的影響程度，得到了新冷卻結(jié)構(gòu)對降低堵塞故障下繞組溫度的貢獻(xiàn)程度;此外，研究了兩種冷卻結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)斷水運(yùn)行時，定子股線和空心繞組內(nèi)冷卻水的溫度隨時間的變化規(guī)律，對發(fā)電機(jī)斷水運(yùn)行時間進(jìn)行了評估。
為了闡明雙饋家用汽油發(fā)電機(jī)內(nèi)部流體流動特性,以一臺1.5 MW雙饋家用汽油發(fā)電機(jī)為研究對象。根據(jù)電機(jī)結(jié)構(gòu)及冷卻方式,在基本假設(shè)的基礎(chǔ)上,建立了發(fā)電機(jī)多維流體與固體耦合直接求解電機(jī)溫度場的求解模型。通過邊界條件的施加,采用有限體積元法對其進(jìn)行了數(shù)值求解,并將溫度計算結(jié)果與實驗結(jié)果進(jìn)行對比分析,驗證了求解方法及求解模型的正確性。
在外電場作用下,電偶極子定向排列,能在靜電紡PVDF結(jié)晶過程中起到β相成核劑的作用,大幅增強(qiáng)靜電紡PVDF納米發(fā)電機(jī)的壓電輸出。在所測試的27種無機(jī)鹽中,FeCl3·6H2O表現(xiàn)出的效果。其次,深入研究了FeCl3·6H2O的摻雜量對靜電紡PVDF納米發(fā)電機(jī)壓電性能的影響：適量摻雜的靜電紡PVDF-FeCl3納米發(fā)電機(jī)壓電電壓輸出得到大幅提升,壓電電壓輸出的增強(qiáng)與PVDF中β相含量的提升存在著非線性關(guān)系;而過量FeCl3·6H2O的加入,導(dǎo)致纖維膜的體積電導(dǎo)率迅速升高,表面的壓電電荷趨于縱向運(yùn)動,正負(fù)電荷中和耗散,大幅削弱納米發(fā)電機(jī)的電壓輸出。靜電紡PVDF-FeCl3納米發(fā)電機(jī)的FeCl3·6H2O摻雜濃度為為50.0(μmol/gPVDF)。
隨著電網(wǎng)容量的增大、電壓等級的提高,電力系統(tǒng)低谷運(yùn)行時樞紐點電壓偏高的問題日益突出。利用小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行方式做為一種調(diào)壓手段,因無需增加任何設(shè)備,有其簡單易行、安全經(jīng)濟(jì)的特點,尤其是具有可連續(xù)調(diào)節(jié)的獨特優(yōu)點,而逐漸得到應(yīng)用。但在采用該方式時,必須科學(xué)地確定其進(jìn)相運(yùn)行能力,提供有效的在線監(jiān)測手段,以確保進(jìn)相運(yùn)行方式下的安全運(yùn)行。
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