點擊圖片查看大圖
我公司的“橡塑合金”是丁晴橡膠（NBR）與聚氯乙希（PVC）的熔融共混膠。由于丁晴橡膠與聚氯乙希有很好的相容性，兩種材料可以用任何比例進行共混.
特性：★耐臭氧性和耐候性（耐臭氧龜裂性和耐陽光龜裂性）顯著提高
★耐油、耐溶劑和耐化學藥品性能提高。
★耐磨性和撕裂強度提高。
★阻燃性提高。
★加工性能改善。
在標準臭氧老化試驗條件下（臭氧濃度50pphm、拉伸20%、溫度40℃）試驗72小時，橡塑合金不龜裂(化學工業(yè)合成材料老化質量監(jiān)督檢驗中心和上海市橡膠制品研究所檢驗報告)，而丁晴橡膠則嚴重龜裂（見照片）。在更苛刻的條件下（臭氧濃度370～520pphm、拉伸40%、溫度40℃）試驗96小時，橡塑合金也不龜裂。
★耐油、耐溶劑和耐化學藥品性能提高。
橡塑合金與丁晴橡膠的耐油性均隨丙希腈含量的增加而提高，在丙希腈含量同等的情況下，橡塑合金明顯優(yōu)于丁晴橡膠。增加PVC的比例，橡塑合金的耐油性提高。
① 2號油—安點93±3℃；
② 3號油— 安點70±1℃；
2.試驗用燃油（以下組成均為體積比）
①燃油B— 甲 /異辛完（30/70）, 模擬普通汽油（無添加劑）
② 燃油C— 甲本/異辛完（50/50）模擬高芳烴含量汽油；
③ 燃油E-10—燃油B/（90/10），模擬中、美使用的汽油；
④ 燃油M-15—燃油C/甲純（85/15）,模擬歐洲使用的甲純汽油；
⑤ 燃油M-85—燃油C/甲純（15/85），模擬歐洲特種車輛使用的燃油。
★耐磨性和撕裂強度提高。
★阻燃性提高：氧指數(shù)是衡量高聚物是否易燃的一項重要指標：氧指數(shù)越小，則越容易燃燒。氧指數(shù)＜21的材料，一般在空氣中很容易燃燒。如下圖可見，丁晴橡膠屬易燃材料。由于聚氯乙希樹脂的含氯量達56%左右，氧指數(shù)＞40，屬自熄性材料。丁晴橡膠與聚氯乙希共混的“橡塑合金”，氧指數(shù)比丁晴橡膠高，使阻燃性提高。
★ 加工性能改善。與丁晴橡膠相比，擠出速度加快、擠出口型膨脹減少、表面光潔。對壓延和模壓制品的加工和外觀質量都有改善。
★橡塑合金的不足：壓縮變形及耐寒性比丙希腈含量相同的丁晴橡膠要差。但是，通過合理選擇牌號、并用以及配方調整，可以彌補不足、改善性能。
● 橡塑合金的主要應用
膠管 ： 燃油膠管、液壓膠管的內(nèi)、外層膠，消防軟管
電線、電纜 ： 耐油電纜護套、礦用電纜護套、阻燃電纜護套、船用電纜護套
紡織配件 ： 紡織皮圈、紡織皮輥
膠輥：印刷膠輥（墨輥、酒精潤版輥、UV輥）、橡塑并用膠輥
輸送帶 ：阻燃輸送帶、耐油輸送帶
密封件 ：密封墊圈、高硬度防塵圈、防塵罩、密封條
膠板 ：耐油膠板、阻燃地板
膠布 ：軟體貯油制品（油箱、油囊、油罐）
鞋底 ：安全鞋、遠動鞋
其他耐油工業(yè)配件
配方舉例 ：
【說明】以下舉例系初始配方，僅供參考?？蛻粜韪鶕?jù)產(chǎn)品的技術要求、使用的橡膠原材料、生產(chǎn)設備、工藝條件以及成本的具體情況設計合理的生產(chǎn)配方，詳情請致電15817520076同微信號
1、膠管：（1）燃油膠管內(nèi)層膠、（2）鋼絲編織膠管外層膠
2、 電纜：（1）普通電纜護套、（2）阻燃電纜護套
3 、 紡織配件：（1）紡織皮圈、（2）紡織皮輥
4、 膠輥 ：（1）印刷膠輥（硬度~30A）、（2）耐油膠輥（硬度60A）
5 、輸送帶： 阻燃輸送帶覆蓋膠
6、 密封件：（1）防塵密封圈（高硬度85～90A）、（2）防塵罩
7 、膠板： 耐油膠板
8 、膠布：（1）貯運油囊、（2）耐油勞保膠布
9 、鞋底：安全鞋底
免責聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責，環(huán)球塑化網(wǎng)對此不承擔任何保證責任。我們原則上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會員合作! （2）同時我們鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹防上當受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請向環(huán)球塑化網(wǎng)舉報。
簡繁切換