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服務(wù)項(xiàng)目：

1、運(yùn)輸服務(wù)
　　自有各種類型的運(yùn)輸車輛,建立了龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可為客戶提供全方位的運(yùn)輸服務(wù)，承接全國各地的大宗貨物及整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，隨叫隨到，運(yùn)輸貨物車輛中途不停留卸貨，并對(duì)車輛實(shí)行24小時(shí)貨物跟蹤，隨時(shí)可以知道您的貨運(yùn)信息以及到達(dá)目的地的時(shí)間。運(yùn)輸區(qū)域遍及全國各大中小城市，形成了較完整的全國物流網(wǎng)絡(luò)。公司24小時(shí)提供安全準(zhǔn)確、、高效、全方位的物流服務(wù)

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　　服務(wù)內(nèi)容：以深度覆蓋的國內(nèi)公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為基礎(chǔ)，提供快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全、的標(biāo)準(zhǔn)化公路運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，通過整合內(nèi)外物流資源，提供“一站式”綜合物流服務(wù)，滿足客戶對(duì)物流配送的個(gè)性化需求。協(xié)助客戶提高物流效率，降低物流成本，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為客戶供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略合作伙伴。

3、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)
　　經(jīng)營范圍：本公司承接?xùn)|莞至國內(nèi)各地的整車、零擔(dān)、大件等公路貨運(yùn)物流業(yè)務(wù).

做好信息物流才能更好適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

1.
物的概念
 
  物：物流中的“物”的概念是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料。
物流中所指“物”的一個(gè)重要特點(diǎn)，是其必須可以
 
發(fā)生物理性位移，而這一位
移的參照系是地球。因此，固定了的設(shè)施等，
 
不是物流要研究的對(duì)象。
  
 物資：
我國專指生產(chǎn)資料，
有時(shí)也泛指全部物質(zhì)資料，
較多指工業(yè)品生產(chǎn)資
料。
其與物流中“物”區(qū)別于，
“物資”中包含相當(dāng)一部分不能發(fā)生物理性位移
的生產(chǎn)資料，
這一部分不屬于物流學(xué)研究的范疇，
例如建筑設(shè)施、
土地等。
另外，
屬于物流對(duì)象的各種生活資料，又不能包含在做為生產(chǎn)資
 
料理解的“物資”概
念之中。
 
 物料：
是我國生產(chǎn)領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。
生產(chǎn)企業(yè)習(xí)慣將終產(chǎn)品之外的，
在生產(chǎn)領(lǐng)域流轉(zhuǎn)的一切材料
（不論其來自生產(chǎn)資料還是生活資料）
，
 
燃料，
零部
件，半成品，外協(xié)件以及生產(chǎn)過程中必然產(chǎn)生的邊、角、余料，
 
廢料及各種廢
物統(tǒng)稱為“物料”。
 
 貨物：
是我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的一個(gè)專門概念。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⑵浣?jīng)營的對(duì)
象分為兩大類，一類是人，一類是物，除人之外，“物”的這一類統(tǒng)稱為貨物。
 
商品：
商品和物流學(xué)的“物”的概念是互相包含的。
商品中的一切可發(fā)生物
理性位移的物質(zhì)實(shí)體，也即商品中凡具有可運(yùn)動(dòng)要素及物質(zhì)實(shí)體要素的，
 
都是
物流研究的“物”，有一部分商品則不屬于此。因此物流學(xué)的“物”
 
有可能是
商品，也有可能是非商品。商品實(shí)體僅是物流中“物”的一部分。
  
物品：是生產(chǎn)、辦公、生活領(lǐng)域常用的一個(gè)概念，在生產(chǎn)領(lǐng)域中，一般指不
參加生產(chǎn)過程，不進(jìn)入產(chǎn)品實(shí)體，而僅在管理、行政、后勤、教育等領(lǐng)
 
域使用
的與生產(chǎn)相關(guān)的或有時(shí)完全無關(guān)的物質(zhì)實(shí)體；
在辦公生產(chǎn)領(lǐng)域則泛指與辦公、
生
活消費(fèi)有關(guān)的所有物件。在這些領(lǐng)域中，物流學(xué)中所批之“
 
物”，就是通常所
稱之物品。
 
2.
流的概念
 流：物流學(xué)中之“流”，指的是物理性運(yùn)動(dòng)。
  流通：
物流的“流”，
經(jīng)營被人誤解為“流通”。
“流”的要領(lǐng)和流通概
念
是既有聯(lián)系又有區(qū)別的。其聯(lián)系在于，流通過程中，物的物理性位移常
 
伴隨交
換而發(fā)生，這種物的物理性位移是終實(shí)現(xiàn)流通不可缺少的物的轉(zhuǎn)
 
移過程。物
流中“流”的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是流通領(lǐng)域，不少人甚至只研究流
 
通領(lǐng)域，因而干
脆將“流”與“流通”混淆起來?！傲鳌焙汀傲魍ā钡膮^(qū)
 
別，主要在兩點(diǎn)：一
是涵蓋的領(lǐng)域不同，“流”不但涵蓋流通領(lǐng)域也涵蓋
 
生產(chǎn)、生活等領(lǐng)域，凡是
有物發(fā)生物理的領(lǐng)域，都是“流”的領(lǐng)域。流通
 
中的“流”從范疇來看只是全
部“流”的一個(gè)局部；另一個(gè)區(qū)別是“流通
 
”并不以其整體做為“流”的一部
分，而是以其實(shí)物物理性運(yùn)動(dòng)的局部構(gòu)
 
成“流”的一部分。流通領(lǐng)域中商業(yè)活
動(dòng)中的交易、談判、契約、分配、
 
結(jié)算等所謂“商流”活動(dòng)和貫穿于之間的信
息流等等都不能納入到物理性
 
運(yùn)動(dòng)之中。
  流程：
物流中之“流”可以理解為生產(chǎn)的“流程”。
生產(chǎn)領(lǐng)域中之物料是
 
按
工藝流程要求進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的，這個(gè)流程水平高低、合理與否對(duì)生產(chǎn)的成本
 
和效益
以及生產(chǎn)規(guī)模影響頗大，因而生產(chǎn)領(lǐng)域“流”的問題是非常重要的。
  物流：
是指物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理性運(yùn)動(dòng)，
主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值
和場(chǎng)所價(jià)值有時(shí)也創(chuàng)造一定加工價(jià)值的活動(dòng)。
 
　東莞到錦州貨運(yùn)公司
　　公司總部“東莞比速物流中心”座落于東莞市萬江區(qū)國通貨運(yùn)中心后門A3號(hào)，緊依全國各國際要道。優(yōu)越的地理環(huán)境為東莞到沈陽物流公司之間的各種生產(chǎn)制造企業(yè)提供了更多的與外界緊密合作的機(jī)會(huì)，以“東莞”為核心，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展到全國三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空物流公司、倉儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的專業(yè)物流企業(yè)。
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