1.表面氧化層
鋼板氧化后的表面主要是氧化鐵皮,氧化鐵皮的成分從內(nèi)到外一般是Fe-FeO-Fe304-Fe203,由于鋼的成分不同,在Fe與Fe0之間還可能存在其他的鐵的化合物,如Fe2Si04等。
利用顯微鏡觀察軋后試樣氧化鐵皮厚度,壓下率為37.8%時(shí)潤滑條件下的軋制后鋼板表面氧化層的厚度。由于氧化層較薄,為使氧化層更清晰,采用高倍數(shù)進(jìn)行觀察??梢钥吹皆谟退旌弦簼櫥瑮l件下,軋制后的鋼板表面氧化層厚度大致在4—7μm。壓下率為37. 8%時(shí)有水條件下軋制后的鋼板表面不同部位氧化層厚度的顯微照片??梢钥吹皆谙嗤瑝合鹿嫉臈l件下鋼板表面氧化層厚度大致在7~10 μm。
對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果知道,氧化層厚度和潤滑條件關(guān)系密切,油水混合潤滑、純水潤滑和無潤滑條件下氧化層厚度依次增大。在有水的條件下,由于有水的冷卻作用,降低了鋼板的溫度,減少了鋼板氧化的時(shí)間,所以鋼板表面氧化層厚度會(huì)比無潤滑條件下的厚度變小。水雖然起到了冷卻的作用,但水受熱蒸發(fā)得比較快,在鋼板表面停留的時(shí)間較短,不能有效阻止鋼板表面和空氣的接觸,同時(shí)灼熱鋼板表面也會(huì)和水發(fā)生反應(yīng),生成Fe0,進(jìn)而氧化生成Fe304和Fe203,促成鋼板氧化,所以水潤滑條件下氧化鐵皮變薄但不是十分明顯。然而,油水混合液相對(duì)于水來說,在金屬和軋輥表面形成的強(qiáng)度較高的化學(xué)吸附膜的抗壓、吸附性能好,起到了更好的潤滑作用。另外,油水混合液可以在鋼板表面形成殘留潤滑劑和潤滑劑的裂解產(chǎn)物等殘留物,礦物油的蒸發(fā)汽化也比水的慢,有效地阻礙了金屬與空氣的接觸,所以氧化層變薄較明顯。
2.表面形貌
實(shí)驗(yàn)用顯徽鏡對(duì)不同潤滑條件下軋后鋼板的表面進(jìn)行了微觀形貌的觀察。
無潤滑軋制時(shí)鋼板表面有裂紋出現(xiàn),僅用冷卻水軋制,避免了鋼板表面出現(xiàn)裂紋,可以看到表面氧化痕跡。而使用潤滑劑軋制時(shí),沒有看到大量的氧化鐵皮。無潤滑表面顏色暗黑,有水條件下鋼板表面顏色較淺,而油水混合潤滑軋后表面光亮。分析可知:在無潤滑條件下鋼板軋后表面氧化較重,照片中暗黑色用肉眼觀察試樣表面為暗紅色,說明表面Fe3O4和Fe203的成分居多。有水條件下軋后鋼板表面氧化相對(duì)較輕,照片中顏色較淺,而油潤滑表面則更為光亮,說明Fe304 和Fe203的含量更小甚至還未氧化成Fe304和Fe203。
在油潤滑條件下,熱軋潤滑劑會(huì)在金屬表面形成不連續(xù)的定向吸附膜,在它的作用下,變形區(qū)內(nèi)主要處于邊界潤滑條件下,所以可以得到較好的表面質(zhì)量。進(jìn)一步通過對(duì)未經(jīng)清洗的軋后鋼板表面的放大照片觀察,可以看到黑色的呈斑點(diǎn)狀分布的表面殘留物,且稱之為黑斑,其直徑大部分為1 μm左右。在鋼板軋制過程中停留在鋼板表面形成如此黑斑的物質(zhì)可能為氧化鐵皮和潤滑劑燃燒裂解后的殘留物(殘?zhí)康?。至于黑斑的具體的成分還有待進(jìn)一步的分析驗(yàn)證。
3.外觀與板形
外觀形貌也是衡量鋼板表面質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,包括表面顏色、亮度和板形等。潤滑軋制GGr15合金鋼軋后10 min拍攝的帶鋼表面照片。從圖中可以看到潤滑軋制后鋼板呈現(xiàn)出深灰色,帶鋼上沒有暗紅色氧化鐵皮部位,說明熱軋油沿輥身方向分布均勻,整個(gè)軋制過程起到了潤滑作用。圖7-12為軋后帶鋼板彤照片。很明顯,經(jīng)軋制潤滑后的帶鋼板形優(yōu)于無潤滑軋制帶鋼,同時(shí)還發(fā)現(xiàn)經(jīng)過潤滑軋制后的鋼板,表面也會(huì)被慢慢氧化,逐漸呈現(xiàn)出氧化皮的暗紅色,在空氣中放置時(shí)間越長(zhǎng)氧化現(xiàn)象越嚴(yán)重,但還是比未經(jīng)軋制潤滑的表面氧化輕。這說明殘留鋼板上的潤滑油在熱軋余熱的作用下慢慢被熱分解,暴露出的鋼板基體被空氣氧化。軋材表面殘留潤滑油完全分解是熱軋工藝所要求的,避免殘留油對(duì)軋材深加工造成污染。
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