資料圖：印度空軍“光輝”輕型戰(zhàn)斗機

    印度耗資20億美元研制的首架國產(chǎn)戰(zhàn)機--“光輝”輕型殲擊機17日正式交付空軍。據(jù)稱，“光輝”戰(zhàn)機由印度斯坦航空有限公司和國防部下屬國防研究與發(fā)展組織從1983年開始研制，長達30年的研制周期創(chuàng)造了業(yè)界紀錄。

    那么，“光輝”殲擊機的技術性能如何？裝備印度空軍后，將對提升印度空軍戰(zhàn)斗力發(fā)揮什么作用？就相關話題，記者采訪了空軍裝備專家、功勛試飛員徐勇凌。

    “光輝”戰(zhàn)機交付印度空軍僅具象征意義

    印度斯坦航空有限公司負責人拉溫德拉·庫馬爾·蒂亞吉表示，首架“光輝”戰(zhàn)機上60%的部件在國內(nèi)生產(chǎn)。據(jù)悉，印度空軍預計今年內(nèi)組建首個“光輝”戰(zhàn)機中隊，2017年組建成立第二個中隊。觀察員徐勇凌認為，“光輝”戰(zhàn)機的性能指標遠遠落后于先進戰(zhàn)機的發(fā)展方向，因此交付印度空軍僅具有象征性意義。

    徐勇凌認為，“光輝”這款戰(zhàn)機是上世紀80年始啟動的，它和中國殲-10戰(zhàn)機的起動時間基本上是一致的。當時印度航空軍工業(yè)的發(fā)展相對比較落后，因此從啟動時間和頂層設計的要求來講，“光輝”基本上是瞄準上世紀70、80年代西方三代機的狀態(tài)。 因此可以說，“光輝”現(xiàn)在交付印度空軍，更多的是一種標志性的意義，也就是說，印度基本上具備了生產(chǎn)國產(chǎn)化航空裝備的能力了。

    印度本國國產(chǎn)化技術能力生長非常緩慢

    這款被印度人寄予厚望，并引以為傲的國產(chǎn)戰(zhàn)機，從1983年政府通過項目計劃，到正式交付空軍，已近三十年時間，被外界戲稱為“難產(chǎn)戰(zhàn)機”。觀察員徐勇凌表示，提高武器國產(chǎn)化率，實現(xiàn)高度自主的武器裝備設計、研制和生產(chǎn)一直是印度政府致力的目標，但是在實際操作中卻一直進展不順利。

    徐勇凌分析，“光輝”實際上是印度空軍有相關的作戰(zhàn)需求。印度空軍需要一種具有高機動性，速度接近2倍音速，具有超視距攻擊能力的戰(zhàn)機，但是當時印度航空軍工業(yè)不具備這樣的研發(fā)能力。任何一個國家在航空裝備的發(fā)展過程中，不是看目標定得有多高，而是看有沒有相關的技術生成能力。印度在尋找生成技術路徑的過程中，方向出現(xiàn)了問題，導致反復進行系統(tǒng)實驗，但是無法突破。

    瞄準未來作戰(zhàn)需求應打好信息化、工業(yè)化基礎

    縱觀印度30年磨一劍，發(fā)展國產(chǎn)戰(zhàn)機的漫長歷程，觀察員徐勇凌分析指出，中國航空工業(yè)發(fā)展除了要瞄準未來空中作戰(zhàn)的需求，更重要的是踏踏實實打好信息化、工業(yè)化基礎。

    徐勇凌認為，對于任何一個大國來講，國家戰(zhàn)略需求始終是航空裝備的一個大的驅(qū)動力，但是要使這個驅(qū)動力形成推力，一定是要有專業(yè)技術能力的支撐。隨著先進戰(zhàn)機的技術越來越往前發(fā)展，對航空技術包括彈藥需求變得越來越大。而在這兩個方面，其實要生成能力是非常困難的。因為航空電子要融合多個系統(tǒng)，僅靠某一個領域的技術提升是難以達到的。

    徐勇凌表示，有能力去完成一架飛機的研發(fā)工作，需要國家在工業(yè)能力、航空電子、信息化技術等多項領域全面突破。