點擊圖片查看大圖速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。排除方法：拆下高壓油泵總成，對調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)檢查。發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)齒桿移動不靈活。經(jīng)過修理、調(diào)整和裝配后，起動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，觀察柴油機(jī)工作是否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現(xiàn)異常，故障即被排除調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或配合間隙過大。排除方法：從一根細(xì)電線中抽出出功率分別達(dá)到大,造成不必要的浪費。同時，為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波
伊藤動力主營伊藤動力發(fā)電機(jī)，伊藤動力汽油發(fā)電機(jī)，伊藤動力柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)，便攜式柴油自吸泵，柴油泥漿泵，房車靜音發(fā)電機(jī)等。
| 伊藤300A柴油焊機(jī) | |
| 機(jī)器型號 | YT300EW |
| 額定頻率（HZ） | 50?? 60 |
| 額定功率（KW）?? | 3 |
| 額定電壓（V）? | 230/240 |
| 額定電流（A）?? | 13/12.5 |
| 相數(shù)??????? | 單相 |
| 功率因素(cosΦ)????? | 1 |
| 空載焊接電壓（V）???? | 45-60 |
| 額定焊接直流電源（A） | 280 |
| 焊接電壓 | 28-32 |
| 焊接負(fù)載 | 60% |
| 焊接電流調(diào)節(jié)范圍（A） | 55-300 |
| 電極（焊條）（mm） | 2.0-6.0 |
| 額定轉(zhuǎn)數(shù)（r/min） | 3000/3600 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓（AVR） |
| 整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
| 絕緣級 | F |
| 發(fā)動機(jī)型號 | R2V870 |
| 發(fā)動機(jī)型式 | V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷 |
| 排量（ml） | 875 |
| 缸徑×沖程（mm） | 88×72 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 額定功率KW/(便攜式內(nèi)燃焊機(jī)300Ar/min) | 13/3000?? 14/3600 |
| 燃油型號 | 0#（夏天）、-10#（冬天）-35（嚴(yán)寒）輕柴油 |
| 潤滑油型號 | SAE10W30 |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤280?? ≤300 |
| 燃油箱容量（L） | 25 |
| 外形尺寸（長×寬×高）(mm) | 870×630×800 |
| 凈重（kg） | 239 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝?全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
伊藤動力YT300EW
饋電線路的絕緣電阻值測試和耐壓試驗：發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值大于0.5MΩ；塑銅纜線饋電線路直流耐壓試驗為2.4KV，時間為15min，泄漏電流穩(wěn)定無擊穿現(xiàn)象。相序檢驗：柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序與原供電系統(tǒng)的相序一致。中性線與接地干線的連接：發(fā)電機(jī)組中性線與接地干線連接螺栓防松零件齊全。隨帶控制柜的檢查：發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線正確，開關(guān)、保護(hù)裝置的規(guī)格、型號符合設(shè)計要求固定牢固。油的質(zhì)量和數(shù)量符合柴油機(jī)的用油規(guī)定。調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速彈簧彈力減弱，使調(diào)速性能發(fā)生變化。排除方法：起動發(fā)電機(jī)組后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，觀察轉(zhuǎn)速是不是有所穩(wěn)定，但聽到發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動的聲音還是不穩(wěn)定，故障未被排除。燃油供給系統(tǒng)中有空氣
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